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新聞01

驚！SCFI跌勢又擴大 「這檔」貨櫃逆風行 工商時報 數位編輯 2022.10.30 航運示意圖。圖／Unsplash FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 最近一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續18周走跌，來到1,697.65點，跌幅再度擴大至4.55％。值得注意的是，船舶價格也跟著運價出現下跌走勢，船舶被視為資產，若船價擴大跌幅，船公司恐將面臨新一波資產減損需要攤提的壓力。 深受到通膨、戰爭夾擊影響，歐洲線跌幅高達11.64％、地中海線跌幅也有8.72％，美西線運價跌幅6.26％、美東線運價跌幅5.69％，SCFI離年初運價歷史高點，已下挫逾66％，跌深的美西線累積跌幅逾76％、歐洲線累積跌幅近7成、美東線累積跌幅55％；業內人士指出，通膨升息陰霾、地緣政治緊張，造成市場預期心理，消費保守減量、零售商大砍單，若第四季購物季可透過促銷有效消化庫存，才有機會看到較大量的補貨，只有需求端放量才可以支撐運價。 盤面上觀察，第四季為海運傳統出貨旺季，過往第四季到農曆年前為大陸出貨到歐美的重要時段，今年同時有歐洲能源不足，現正引發「燃煤之急」，主要自哥倫比亞、澳洲、美國和南非等國進口煤炭，散裝航運包括裕民（2606）、中航（2612）、新興（2605）上周周線收紅，分別上漲2.73％、0.93％、0.56％。 至於貨櫃航運也來到最底部的位置，「疫情塞港」題材的紅利退散，漸漸被打回疫情發生前的原形，不少水手、少年海神被殺到絕望，惟今年運價狂跌逾7成，貨櫃三長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）即使9月營收平均月減一成，股價也未再破底，可謂「利空不跌」、「跌無可跌」，股價已見底，其中萬海上周漲幅達3.01％，表現最佳，長榮單周漲1.48％、陽明下跌0.66％。 ※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。 （旺得富理財網 黃順德） 延伸閱讀 外資血洗金融界台積電 謝金河揭急殺內幕 16檔亂世突圍 Q3獲利登峰 負乖離率高於大盤 14檔跌深股 法人押寶 千萬儲蓄險全壓這一檔？內行推薦這樣買 台股航運股貨櫃航運SCFI

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-25 10:16:30 記者 蔡承啟 報導因電動車(EV)用驅動馬達需求旺、加上受惠日圓走貶，日本精密驅動馬達製造商日本電產(Nidec)上季營收、獲利破紀錄，激勵今日股價飆漲。 根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間25日上午10點08分為止，Nidec飆漲4.49%。 Nidec 24日於日股盤後公布上季(2022年7-9月)財報：因EV用驅動馬達系統「E-Axle(將馬達、逆變器和減速器一體化的模組產品)」需求旺，加上受惠日圓走貶，帶動合併營收較去年同期大增27.5%至5,904億日圓、合併營益成長16.0%至517億日圓、合併純益大增36.7%至453億日圓，營收、營益、純益皆創下季度別歷史新高紀錄。 Nidec主要從事精密小型馬達、車用/家電用馬達以及工業機器人關鍵零件「減速機」等產品的生產。 就部門別情況來看，上季Nidec「精密小型馬達事業(包含震動馬達(或稱為觸覺元件)、硬碟機(HDD)用馬達等產品)」營收較去年同期成長11%至1,152億日圓、營益成長2%至110億日圓。 「車用產品事業」營收暴增42%至1,409億日圓，營益暴增62%至55億日圓、為3季來首度轉盈。 「家電/商業/產業用產品事業」營收成長20%至2,307億日圓，營益萎縮2%至204億日圓；「機器裝置產品事業(包含減速機等產品)」營收暴增58%至803億日圓、營益大增35%至146億日圓。 Nidec維持2022年度(2022年4月-2023年3月)財測預估不變，合併營收預估將年增9.5%至2.1兆日圓、合併營益將年增23.3%至2,100億日圓、合併純益將年增21.5%至1,650億日圓。 Nidec上述今年度財測預估是以1美元兌110日圓、1歐元兌125日圓為前提的試算值。 據日媒報導，日圓相對於美元每走貶1日圓，將對Nidec的營收、營益分別帶來100億日圓、11億日圓的推升效應，相對於歐元每走貶1日圓，將對營收、營益分別帶來19億日圓、4億日圓的推升效應。 Nidec並於24日宣布，已於2022年9月底利用中國的「廣州尼得科汽車驅動系統有限公司」開始量產驅動馬達系統「E-Axle」的第二代產品(見圖)。Nidec指出，該公司於2019年4月開始量產「E-Axle」，且以中國客戶為中心、持續獲得採用，截至2022年9月底為止，已搭載於13款車種上(截至2022年9月底為止已生產超過52萬台)。 Nidec指出，該公司目標在2030年之前拿下全球EV驅動馬達市場40-45%市佔率，其中「E-Axle」將扮演要角。 據日媒指出，調查公司富士經濟表示，2022年E-Axle全球市場規模預估將擴大至316萬台、將較2021年(151萬台)暴增逾1倍，且預估2035年將進一步擴大至5,670萬台、將較2021年飆增約36倍。而Nidec計畫在2022年度內將E-Axle產能提高至200萬台、2025年度之前進一步提高至700萬台。 Nidec為鴻海(2317)主導的EV研發平台「MIH」的加盟企業，且鴻海及旗下鴻華先進與Nidec三方規畫在台成立合資公司。 (圖片來源：日本電產新聞稿) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

天大藥業(00455.HK)獲董事長兼董事總經理方文權增持83.8萬股 格隆匯12月14日丨根據聯交所最新權益披露資料顯示，2022年12月12日，天大藥業(00455.HK)獲執行董事、董事長兼董事總經理方文權在場內以每股均價0.2816港元增持83.8萬股，涉資約23.6萬港元。 增持後，方文權最新持股數目為1,199,951,370股，持股比例由55.77%上升至55.81%。

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